La nueva Nissan X-Trail se renovó por completo, tomando lo mejor de sus 20 años de existencia, y se dispuso a transformar la experiencia de manejo sin importar el destino.

Se comercializa en 3 versiones: Sense con plaza para 5 pasajeros, Advance y Exclusive con una fila de asientos auxiliares para trasladar hasta 7 personas; todas con transmisión X-Tronic CVT de última generación. Las opciones de tracción son 2WD en los grados iniciales y AWD en la tope de gama.

Su nuevo motor PR25DD mantiene una cilindrada de 2.500 cc, pero incrementó su caballaje y torque en 12 puntos, versus su pasada versión, convirtiéndolo en un vehículo más fuerte y potente, con una alta eficiencia en el consumo de combustible. La nueva X-Trail nos ofrece 181 hp y 245 Nm de torque.

Su diseño exterior adopta una nueva fascia, mucho más moderna y vanguardista. Sus faros, led en toda su gama, se dividen en dos, con luces direccionales más finas y que parecen moldear el parachoques delantero. En la parte baja, sus luces neblineras le dan una presencia contundente, en ciudad o carretera.

El interior se transforma con una consola central flotante, materiales de alta calidad y múltiples puertos para mantener la conectividad, tanto en la parte delantera, como en la segunda fila de asientos. La versión Exclusive agrega una estación de carga inalámbrica.

El futuro de la conducción está aquí

Todas las versiones de la nueva X-Trail cuentan con seis bolsas de aire, Control Dinámico Vehicular (VDC), Asistente de Ascenso en Pendiente (HSA) y sistema de frenos ABS con EBD y BA; un paquete de seguridad que, junto a las nuevas asistencias, convierten al SUV en el más seguro.

Las tecnologías inteligentes se hacen presentes con la Alerta de Punto Ciego (BSW) y la Alerta de Tráfico Cruzado (RCTA), que brindarán alertas auditivas y visuales para advertir al conductor de vehículos en sus puntos ciegos. La Alerta de Colisión Frontal (FCW), en conjunto con el Frenado Inteligente de Emergencia (I-EB), monitorearán la velocidad, distancia y comportamiento de hasta dos vehículos que circulen al frente, para advertir al conductor o frenar el vehículo en caso de riesgo de colisión frontal.