La crisis provocada por los bloqueos de carreteras en Bolivia continúa golpeando al sector del transporte pesado. Tras 42 días de interrupciones en las rutas, conductores denuncian condiciones cada vez más precarias, con escasez de alimentos, falta de agua, amenazas y familias enteras atrapadas en distintos puntos del país.
La Paz, este martes, es el departamento que más bloqueos presenta. En total, 20 cortes de ruta en la región afectan la transitabilidad. Le siguen Cochabamba con 13 puntos de bloqueo, Oruro con 12, Potosí con seis y Santa Cruz con un punto de cierre en la zona de Los Troncos, en el municipio de San Julián.
Improvisan para alimentarse
Uno de los casos más críticos se registra en Sayari, un punto ubicado entre Cochabamba y Oruro. Según relataron transportistas del lugar, cientos de camioneros permanecen varados desde hace más de 40 días sin recibir ayuda ni contar con condiciones básicas para subsistir.
Entre ellos se encuentran varios adultos mayores que han comenzado a racionar los pocos alimentos que les quedan. En videos difundidos por los propios conductores, se observa cómo preparan una sopa con zanahorias, papas y hueso blanco de llama.
"La sopa tiene una zanahoria partida y algo de papa. En esa condiciones estamos", lamentó el chofer.
Los choferes aseguran que no reciben cuartos intermedios para avanzar y denuncian que cualquier intento de diálogo con los bloqueadores termina con amenazas e incluso explosiones de dinamita.
Choferes son amenazados
La situación también preocupa en Konani, La Paz, donde camioneros denunciaron haber sido amenazados cuando intentaban obtener agua de pozos de la zona. Según el dirigente Fidel Pacheco, algunos pobladores les advirtieron que podrían contaminar las fuentes de agua si continuaban utilizándolas.
Ante esta situación, los transportistas comenzaron a cavar su propio pozo para abastecerse de agua y evitar nuevos conflictos.
Otro caso dramático ocurre en Desaguadero, en La Paz. Allí, el conductor Iván Zambrana permanece atrapado junto a su esposa y su hijo de tres años desde hace más de 40 días. El viaje había sido planificado para una semana, pero los bloqueos cambiaron por completo sus planes.
Zambrana explicó que ya no cuenta con recursos económicos suficientes y que debe trasladarse al lado peruano para conseguir alimentos y servicios básicos, donde los costos prácticamente se duplican debido al tipo de cambio.
El conductor señaló además que unos 140 camiones permanecen estacionados en la frontera, mientras sus propietarios realizan turnos nocturnos para vigilar la carga y evitar robos.
Deterioro en carreteras
A la compleja situación se suma el deterioro de las carreteras. Los transportistas aseguran que en varios sectores del altiplano se realizaron zanjas sobre el asfalto para impedir la circulación vehicular, lo que podría demorar la rehabilitación de las rutas incluso si los bloqueos fueran levantados en las próximas horas.
La preocupación también alcanza al norte paceño y hasta el departamento de Beni. Santiago Coronel, dirigente de la Federación del Transporte Pesado del Norte Paceño, denunció que hace dos semanas no llega combustible de manera regular a la región. Según indicó, los pocos volúmenes distribuidos fueron insuficientes para cubrir la demanda y el combustible comenzó a comercializarse de manera informal a precios que oscilan entre Bs 50 y 60 por litro.
Algunos dirigentes advierten que las movilizaciones podrían escalar más allá del reclamo por la libre transitabilidad y derivar en demandas políticas contra el Gobierno. Mientras tanto, cientos de conductores continúan esperando una solución en las carreteras, sobreviviendo con los recursos que les quedan y lejos de sus hogares.