Ministro Montaño dice que el transporte internacional tuvo suficiente tiempo para renovar sus buses
(VEA LAS IMÁGENES) La ciudad de La Paz amaneció con un bloqueo de motorizados en el centro, que ocasionó gran congestionamiento. La autoridad descartó la anulación de la resolución 328
El ministro de Obras Públicas, Édgar Montaño, informó este miércoles que según la resolución 328 el transporte internacional “tuvo bastante tiempo” para cambiar de buses. La autoridad y representantes del sector instalaron una mesa de diálogo para dar solución al problema.
La madrugada de este miércoles, la avenida Mariscal Santa Cruz y parte de El Prado del centro paceño amaneció bloqueado por flotas de transporte internacional en demanda de la anulación de dicha resolución.
“No puede ser que algunos muy pocos operadores del transporte internacional quieran seguir trabajando con vehículos viejos, así como lo escuchan. Este bloqueo es porque quieren seguir operando con flotas viejas, dando obviamente mal servicio, inseguridad al pasajero”, dijo en conferencia de prensa.
La autoridad explicó que una resolución de 2003 de la Comunidad Andina (CAN) establece que “podrán habilitarse y utilizarse en el transporte internacional omnibuses o autobuses que no excedan los siete años de fabricación”.
La protesta: (Fotos APG Noticias)
“(Sin embargo) esta resolución 328, la que quieren que se abrogue, dice 10 años. La CAN dice siete años, el 2003, ya. Entonces han tenido suficiente tiempo para cambiar sus unidades móviles de transporte”, sostuvo Montaño, de acuerdo a ABI.
Enfatizó que las flotas de Argentina que vienen a Bolivia y viceversa ya cumplen con la resolución 328; es decir, que sus unidades móviles, las flotas, son nuevas, que no sobrepasan los 10 años de antigüedad.
Montaño y el viceministro de Transporte, Israel Ticona, recibieron en su despacho a la dirigencia del sector, a la cabeza de la presidenta de la Cámara de Empresas del Transporte Internacional de Pasajeros, Beatriz Patón, para tratar este problema.
Añadió que, además, el sector pide que se le renueve su licencia de funcionamiento con vehículos de 1995, lo cual “pone en riesgo evidentemente” a la población boliviana y a todos los pasajeros que demandan el servicio desde La Paz a Perú y Chile.
