El reporte del presidente ejecutivo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán, da cuenta que los conflictos sociales y bloqueos que duraron más de 50 días, dejaron graves daños estructurales y superficiales en diversas rutas de la Red Vial Fundamental (RVF), provocando una pérdida económica de unos 90 millones de bolivianos. Es más, identifica las regiones que concentran la mayor afectación en su plataforma asfáltica, éstas son: La Paz, Cochabamba y Oruro.
De acuerdo con el desglose técnico elaborado preliminarmente en coordinación con el Ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, el presidente de la institución explicó que el departamento de La Paz registra el impacto más crítico con 46 millones de bolivianos de daños totales, seguido por Cochabamba con 20 millones de bolivianos y Oruro con 20 millones de bolivianos.
Luego vienen Santa Cruz con una afectación de 3 millones de bolivianos y Potosí con 1,2 millones de bolivianos; mientras que en Chuquisaca el impacto fue menor.
Farfán puntualizó que los únicos departamentos que no registraron destrozos en su patrimonio vial fueron Pando, Beni y Tarija, donde no se registraron bloqueos.
La autoridad enfatizó que no se trató de simples medidas de presión, sino de una destrucción deliberada de los activos estatales: “No solo se han quemado llantas; se han taladrado las carpetas asfálticas, se abrieron zanjas, se rompieron las barreras de protección y se destruyó la señalética vial para usarla como elementos de bloqueo”, detalló.
Tampoco se cobró peaje
Se suma la pérdida por la recaudación no percibida en el sistema de peajes Vías Bolivia, la cual asciende a más de 50 millones de bolivianos debido al prolongado freno al transporte. “Estamos hablando de una afectación global de aproximadamente 140 millones de bolivianos que impacta directamente a los recursos destinados a la conservación vial del país”, expuso Farfán.
Asimismo, la autoridad lamentó el ataque vandálico a Vías Bolivia, detallando el incendio de casetas y la destrucción de su centro de datos principal. Al respecto, recordó que de las recaudaciones de peaje, un porcentaje se transfiere directamente a la ABC para el mantenimiento de carreteras, por lo que esta pérdida representa cerca del 40% del presupuesto operativo regular que transfiere la entidad recaudadora.
El funcionario adelantó que el próximo lunes se presentará junto al Ministro de Obras Públicas los informes técnicos ante las instancias legales correspondientes, con el objetivo de determinar responsabilidades penales y civiles: “Esto debe pagarlo alguien”, subrayó.