ECONOMÍA
Incentivos tributarios impulsan la importación de vehículos eléctricos e híbridos
La mayor parte de estos motorizados circulan por las calles de Cochabamba y Santa Cruz.
La mayor parte de estos motorizados circulan por las calles de Cochabamba y Santa Cruz.
Dentro del “paquete de medidas” está la ampliación de la capacidad de almacenaje de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en Arica y la readecuación de todos sus tanques de líquidos
Expertos consideran que el problema no es reciente, si no que se tiene causas estructurales que se agudizaron en los últimos años. Ya pasaron más de cuatro meses sin conocerse la situación real de las reservas, recursos claves para la economía boliviana.
Indican que subida de importaciones es señal de mayor dinamismo en la economía, pero que el contrabando y barreras al sector afectan economía y crecimiento. Gobierno perfila acabar subvención en 2025
La cantidad total de diésel y gasolina que se destina a actividades ilícitas y al contrabando representa al menos un 5,6% de la demanda nacional, de acuerdo con datos oficiales.
La entrada en operación será en diciembre de esta gestión. Para su construcción la factoría requirió una inversión de $us 46 millones
El ministro de Economía y Finanzas Públicas contestó al nuevo presidente de la Cainco y le recordó que gracias a la subvención de los combustibles, del gas natural y al de los insumos, los empresarios pueden ser competitivos
La petrolera estatal reveló que las comisiones o premios que se pagan a los intermediarios por la entrega de carburantes en puntos de Brasil, Paraguay y Argentina son hasta 500% mayores a los que reciben los intermediarios que entregan el producto en puntos de Perú y Chile.
YPFB sostiene que la oferta y la demanda están equilibradas y que la diferencia se debe a volúmenes declarados,pero aún no importados al cierre de gestión. Una exministra y un analista consideran que la mayor internación puede esconder hechos de corrupción
El Gobierno multiplica acciones para reducir la presión de la importación de combustibles sobre las arcas del Estado. YPFB impulsa también dos proyectos que le ahorrarán al país casi $us 100 millones en costos adicionales de transporte de diésel y gasolina en cisternas.
"En algunas, la demanda de combustible crece entre un 3 y un 5%, y en otras crece desde un 100 hasta un 150%. Esa diferencia está saliendo de contrabando", dijo el presidente de la estatal petrolera, Armin Dorgathen.
La organización empresarial denunció que las industrias no pueden autogenerarse energía eléctrica con el gas. Desde el Estado indicaron que las fábricas tienen las tarifas más bajas de Sudamérica