Los transportistas aseguran que una política de cupos limita la descarga del producto, aspecto que es negado por la estatal, que sostiene que realizó un incremento de la importación de gasolina y diésel
El Parque Nacional Aguaragüe padece los daños ambientales que dejó la exploración de hidrocarburos. En el 2017, un estudio del Gobierno y la Unión Europea reconoció que allí se registraban cinco pasivos ambientales de alto riesgo. Hasta ahora, no hay información oficial sobre su remediación
Fuentes del sector consideran que el notable incremento de los “premios” a los intermediarios esconde una red de corrupción, en tanto que la petrolera estatal sostiene que este aumento se debe a la guerra.
El diputado Guillermo Benavides (CC) denunció la inconstitucionalidad de la medida, debido a que los flujos de la petrolera estatal dependen del gas natural de Bolivia.
La estatal dijo que la medida es temporal y tiene un carácter de emergencia, porque la guerra en Europa dificulta la adquisición de gasolina y diésel. En 2020, el Gobierno de Jeanine Áñez hizo un proceso similar
YPFB Transporte dice que se trata de un procedimiento regular, en tanto que analistas ven esfuerzos por darle a la petrolera estatal liquidez para cumplir con el pago de bonos y la importación de combustibles
Este mes, YPFB redujo un 30% los envíos de gas boliviano para derivarlos a Argentina, que le paga mejores precios. Expertos dicen que reclamo de Brasil es para subir los precios de su gas en presal
De los 12 pozos que se programaron en 2021, siete terminaron de perforarse, cinco están en ejecución y solo uno fue exitoso. La estatal califica de hito histórico este resultado
Armin Dorgathen Tapia acaba de asumir las riendas de la empresa más grande de Bolivia. El nuevo presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anticipa que en 2022 trabajarán para lograr una mayor ejecución presupuestaria.
Wilson Zelaya dijo que todavía no se habla de su futuro, pero adelantó que seguirá siendo parte de la empresa petrolera y trabajando con el ministro de Hidrocarburos
Desde hace ocho meses la estatal YPFB no suministra los insumos a las empresas dedicadas a instalar este servicio. Hay 3.500 compañías afectadas, que exigen a la petrolera un reajuste en sus contratos
Gestión. El complejo entre 2018 y 2019, perdió $us 34,4 millones. Durante el Gobierno de Áñez las pérdidas llegaron a $us 291,9 millones. Reactivación costará $us 53,14 millones
