Los cruces entre Juan Pablo “JP” Velasco (alianza Libre) y Otto Ritter (Santa Cruz Para Todos) se mantuvieron a lo largo del debate, y en el cuarto eje —conectividad, infraestructura y carreteras— el tono confrontativo se sostuvo con un nuevo impase centrado en la viabilidad de un tren metropolitano.
Velasco abrió el bloque con una exposición enfocada en la “Santa Cruz metropolitana”, planteando un sistema de transporte moderno que conecte Montero con la capital cruceña en 19 minutos, acompañado a futuro por una red integral que articule el Viru Viru Hub con Puerto Busch. Su intervención apeló a una visión de largo plazo, vinculando el proyecto con calidad de vida, productividad y tiempo para las familias.
La propuesta generó una rápida reacción de Ritter, quien cuestionó la factibilidad técnica y económica del plan, comparándolo con la propuesta del tren urbano del alcalde saliente Jhonny Fernández y señalando inconsistencias en los tiempos y velocidades planteadas. Además, exigió precisiones sobre el financiamiento, el costo del pasaje y los responsables de la ejecución, sugiriendo que se trataba de una oferta poco realista.
Sin embargo, Velasco logró reposicionar el debate al responder con datos: estimó una inversión de 950 millones de dólares mediante concesiones privadas y defendió que se trata de un tren metropolitano (no bala, como trató de posicionar Ritter), reforzando su narrativa de planificación a largo plazo. A la par, evitó entrar en el terreno personal y volvió a centrar la discusión en los beneficios ciudadanos.
El intercambio derivó en un ida y vuelta donde Ritter insistió en alternativas de menor costo, como el uso de la infraestructura ferroviaria existente, mientras Velasco buscó incomodarlo con una pregunta directa sobre si apoyaría o no la implementación del tren, dejándolo en una posición defensiva: "Le repito nuevamente, parece que no me escuchó, no me entendió. No es un tren bala, es un tren metropolitano", insistió el representante de Libre.
Aunque Ritter amplió su propuesta con un enfoque en carreteras estratégicas e integración bioceánica, el momento más intenso del eje quedó marcado por la discusión sobre el tren, la insistencia de candidato de SPT en vincular el proyecto a Jhonny Fernández y el contrapunteo de Velasco acusando a su rival de no entender la diferencia entre "tren bala" y "tren metropolitano".
En este bloque, Velasco consiguió instalar su iniciativa como eje del debate y obligar a su contrincante a acudir a alusiones más personales que técnicas.