El malestar del sector cañero escaló este lunes con una advertencia directa al Gobierno. Los productores denunciaron el incumplimiento de los compromisos asumidos para garantizar el suministro de diésel y anunciaron un pliego de cuatro demandas que consideran indispensables para evitar que la crisis del combustible termine por afectar la producción agrícola y la seguridad alimentaria.
La Comisión Nacional de Productores Cañeros de Bolivia remitió cartas a los ministerios de Hidrocarburos, Desarrollo Productivo y Economía, además de la presidencia de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), en las que expresa el creciente descontento del sector por la falta de respuestas.
"Participamos de muchas reuniones técnicas, concretamos acuerdos y se firmaron actas, pero ninguna de ellas ha sido cumplida", afirmó el presidente de la organización, Alcides Córdoba, quien aseguró que la paciencia de los productores "ha llegado a su límite".
El dirigente sostuvo que la falta de combustible está empujando a numerosos productores hacia una situación financiera crítica y denunció que, en las zonas cañeras, la escasez ha favorecido la aparición de un mercado negro de diésel.
Cuatro exigencias
El primer punto del pliego petitorio exige el abastecimiento inmediato de diésel en los surtidores que atienden al sector productivo.
La segunda demanda apunta al pago de la deuda que, según los cañeros, mantienen YPFB y el Estado por la compra de etanol. Córdoba afirmó que los productores ya no aceptarán pagos parciales ni diferidos y exigen la cancelación total de los recursos adeudados, al advertir que la falta de liquidez impide adquirir insumos y sostener la producción.
Como tercer punto, el sector reclama la aplicación plena de la mezcla del 12% de etanol con gasolina, prevista en la normativa vigente, y plantea avanzar al 15%, apoyándose en estudios técnicos que, según indicó, ya fueron entregados al Viceministerio de Hidrocarburos.
La cuarta demanda consiste en aprobar incentivos para la importación y comercialización de vehículos flex, capaces de utilizar mezclas con mayor contenido de alcohol carburante, como una medida para ampliar el mercado del etanol producido por los ingenios nacionales.
La preocupación del agro
El reclamo de los cañeros encontró respaldo en la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), cuyo presidente, Klaus Frerking, advirtió que la crisis del combustible ya trasciende al sector productivo y amenaza directamente el abastecimiento de alimentos para la población.
"Detrás de cada plato de comida hay un productor que necesitó diésel para sembrar, cosechar y transportar ese alimento", afirmó.
Frerking sostuvo que garantizar el suministro de combustible "no es un favor, sino una obligación del Estado", y lamentó que las filas en los surtidores continúen mientras el diésel sigue sin llegar oportunamente al campo.
El dirigente alertó que los tiempos de la producción agrícola no pueden ajustarse a los retrasos administrativos.
"Los cultivos no entienden de trámites ni de promesas. Sin diésel, en unos meses habrá menos alimentos y serán más caros para todos los bolivianos", señaló.
Riesgo para la campaña agrícola
Las advertencias del sector surgen en un momento clave para la producción cañera y para el conjunto de la actividad agropecuaria. Productores e industriales sostienen que la falta de combustible dificulta las labores de cosecha, el transporte de la materia prima y la provisión de insumos, factores que podrían afectar el rendimiento de la campaña y el abastecimiento de etanol comprometido con el mercado interno.
Mientras el Gobierno aún no respondió oficialmente al nuevo pliego petitorio, los productores aseguran que la continuidad de los incumplimientos podría derivar en nuevas medidas de presión, al considerar que la crisis del combustible ya dejó de ser un problema operativo para convertirse en una amenaza para la producción nacional y la estabilidad del abastecimiento de alimentos.