El avión Beechcraft King Air secuestrado al traficante Sebastián Marset, fue trasladado desde Santa Cruz a Cochabamba para ser sometido a revisiones técnicas como parte de mantenimiento y en adelante estará destinado a ser utilizado en tareas de lucha contra el narcotráfico en todo el país, según se reportó de manera oficial.
La nave fue detectada en los hangares del aeródromo de la zona de Coloradillos, en Warnes, junto a otras seis avionetas secuestradas dentro de las investigaciones vinculas a Marset que desarrollan la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) y la Fiscalía de Sustancias Controladas. Los informes señalan que las aeronaves estaban siendo utilizadas para el tráfico internacional de drogas.
Entre el 20 y 26 de marzo las naves fueron trasladadas hasta hangares del aeropuerto El Trompillo a cargo de pilotos de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB). Entre ellas también se trasladó hasta El Trompillo el Beechcraft King Air.
El director nacional de la Dirección General de Registro, Control y Administración de Bienes Incautados (Dircabi), Héctor Montes en contacto con EL DEBER confirmó que el avión fue entregado a la FAB en calidad de custodia de acuerdo a la norma. Tras el mantenimiento respectivo en Cochabamba, se tiene fijado su traslado final hasta la unidad de los Diablos Negros en La Paz que se dedica al apoyo en las tareas de la lucha contra el narcotráfico y será la base permanente de la aeronave.
Montes aseguró que el avión dependerá del Ministerio de Gobierno y también será utilizado para tareas de ayuda social en todo el país, como en casos de desastres naturales, inundaciones, rescate de personas y otras actividades de urgencia.
Era el núcleo operativo
Según las investigaciones de la Felcn y la Fiscalía, el Beechcraft King Air era considerado como parte del núcleo operativo de la organización de Marset que operaba en nuestro país.
Se trata de una aeronave ejecutiva de mediano alcance, con capacidad para cuatro pasajeros, una autonomía mínima de cinco horas de vuelo. Además, puede operar en pistas cortas y no pavimentadas, lo que le permitía realizar desplazamientos rápidos y discretos dentro de la región y fuera del país.
El avión valuado en más de un millón de dólares, operaba junto a otras aeronaves en el aeródromo Coloradillo. De esa forma se refuerza la hipótesis de que la red de Marset contaba con capacidad de movilidad estratégica para el transporte de sustancias controladas a escala regional, vale decir a varios países sudamericanos.
En informes adjuntados al voluminoso expediente, el avión Beechcraft King Air presentaba modificaciones estructurales que levantaron sospechas sobre su uso en actividades ilícitas.
Para la Felcn y la Fiscalía, la nave tenía dos asientos y los de la parte trasera habían sido retirados, lo que evidencia que no estaba acondicionado para transportar pasajeros. Los informes señalan que este tipo de configuraciones es común en naves utilizadas para el traslado de sustancias controladas.
Tenía que trasladar el avión
La FAB aseguró que el avión Beechcraft King Air, tenía que ser trasladado en estos días desde Cochabamba hasta la unidad de los Diablos Negros en La Paz por el mayor Ariel Maida Suárez, que murió en un fatal accidente junto a cinco personas, entre ellos camaradas y dos civiles, registrado en Cerro Sayari, en Cochabamba.
Los seis ocupantes que murieron viajaban en la avioneta FAB-409 que el lunes se precipitó a tierra. “Es muy triste saber que el mayor Ariel Maida, tenía la misión de pilotear el avión Beechcraft desde Cochabamba”, relató entre lágrimas un alto jefe de la FAB.