Aeropuerto El Trompillo suspende operaciones aéreas por falta de visibilidad debido a la humareda
El aeropuerto El Trompillo cerró sus pistas y no aprobó ningún vuelo privado ni de las escuelas de aviación. La visibilidad alcanza entre los 500 y 800 metros, y lo mínimo requerido es de 2.500 a 5.000 metros
La escasa visibilidad producto de la densa humareda que se registra en la capital cruceña, impidió que ningún tipo de operación aérea sea aprobada en el aeropuerto El Trompillo, afectando un promedio de 80 a 100 vuelos privados. La humareda hizo que la visibilidad llegue solo a 500 y 800 metros, dificultando las operaciones aéreas.
El jefe del aeropuerto El Trompillo, Abel Flores, indicó a EL DEBER que, ni los vuelos privados y ni los de las escuelas de aviación operaron este lunes, ya que la visibilidad no cumple con las mínimos condiciones para que las aeronaves levanten vuelo.
"2.500 metros de visibilidad es lo mínimo requerido para los vuelos privados y las escuelas necesitan como mínimo 5.000 metros de visibilidad, esta jornada no se cumplen esas condiciones, por eso se suspende la salida de vuelos", explicó Flores.
A diario, un promedio de 80 a 100 vuelos privados salen desde el aeropuerto El Trompillo, pero este lunes, ninguna nave alzó vuelo, misma suerte que corrieron los helicópteros de las escuelas, ya que la exigencia de visibilidad es mucho mayor.
Flores explicó que esta jornada solo un vuelo militar logró despegar desde sus pistas, siendo ésta una nave con hélice de paso fijo, pero hasta esta media mañana, la pista no fue habilitada para ninguna otra operación.
"Siempre pensando en la seguridad y cumpliendo con el reglamento que especifica claramente las normas mínimas para las operaciones, esta jornada prácticamente no se aprobó ninguna operación privada ni de las escuelas", recalcó el jefe aeroportuario de El Trompillo.
Informó que, desde hace tres días las operaciones vienen siendo irregulares, producto de la humareda, pero este lunes la afectación fue al 100 por ciento. "Por cuestión del humo, desde hace tres días empezó a ser irregular. El 18 de octubre ya hubo dificultades, pero no fue tan grave como en los últimos tres días", dijo.
Recordó que cada año existe este tipo de inconvenientes, pero a simple vista denotan que el problema de la visibilidad ha sido mayor que otras veces. "Ningún vuelo puede aprobarse en estas condiciones", sostuvo.
Tres son los tipos de operaciones que realiza El Trompillo, las más afectadas son las privadas, que a diario se realizan entre 80 y 100 salidas, lo que significa que las naves utilizan la pista, sin contar si alguna realiza varios aterrizajes. "Los vuelos privados son los más golpeados, porque son los que transportan pasajeros, ellos son los afectados económicamente", aclaró.
